近期阅读了北京工业大学的贾明兴发表得文章《孔隙率对斯特林发动机回热器影响的数值模拟》，文章利用Fluent软件，对斯特林发动机的回热器进行了三维数值模拟，分析了孔隙率对回热器传热及流动特性的影响。文章指出，回热器中的压力呈线性分布，孔隙率增大压降降低，同时，压降随流量的增加而增大；在低雷诺数下，孔隙率的变化对阻力系数并无太大的影响，压降受流量与当量直径的影响更大；孔隙率增大使回热器温度升高加快，斯特林机更容易启动，但是蓄热能力降低。